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Desde un enfoque de servicio total, ofrecemos una cartera de productos completa de lubricantes, aditivos, líquidos técnicos y productos de limpieza y mantenimiento. Esto nos permite ofrecer nuestros servicios a segmentos muy diversos, como el mercado del automóvil, del transporte, de las motos y las motocicletas, el segmento agrícola, de movimiento de tierras, la industria y el sector marítimo.

Eurol lleva más de cuarenta años siendo el único productor Holandés independiente de lubricantes y líquidos técnicos. Hemos crecido desde nuestra filosofía de calidad y, actualmente, nuestros productos ya están disponibles en más de setenta y cinco países.

Con los productos de alta calidad de Eurol también se espera un servicio de primera clase. Nos referimos a todos los que trabajan con los productos de Eurol, independientemente de la industria, y también a los usuarios y revendedores.

Ofrecemos varios paquetes de servicio para que su surtido de lubricantes, grasas y refrigerantes sea todo un éxito.

Specialty Lubricants

El siguiente paso en el desarrollo de lubricantes especiales

Con “Specialty Lubricants”, es decir, lubricantes especiales, Eurol ofrece una línea de lubricantes especiales de alta calidad, que ayudan a ahorrar costes mientras aumenta la eficiencia. La tecnología SYNGIS presente en los lubricantes especiales, garantiza que las propiedades de lubricación y protección se refuerzan al máximo en condiciones extremas.

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Preguntas Frecuentes

¿Por qué debería considerar el cambiarme a Eurol?

Toda una amplia gama de productos fabricados para mejorar el rendimiento del automóvil, hasta en condiciones muy adversas.

El proceso de mezcla de Eurol con alta tecnología garantiza disponer de una dosis precisa de materia prima y componentes, lo que mejora de manera notable la consistencia y la calidad de los aceites.

Centro de Servicio Eurol

Vea aquí un adelanto de nuestro concepto de taller

Actualmente, Bernhard ten Brinke es el conductor oficial de la escudería Toyota GAZOO Racing. Sus actividades de rally se centran, principalmente, en competir óptimamente para el rally Dakar.

Bob de Jong:

“Quiero lograr una primera gran victoria en los Países Bajos con el Hyundai i20 R5.

¡Contando con el apoyo de Hyundai Motorsport y con los lubricantes de Eurol, esto debería ser posible”

GTC Rally 2019

Bob de Jong

En general, el punto de ebullición de un líquido de frenos se considera un indicador importante al establecer su calidad. Los líquidos de freno con un punto de ebullición demasiado bajo pueden reducir el rendimiento de frenado, especialmente durante el frenado intenso o prolongado. Cuanta más humedad absorbe el líquido de frenos, más bajo es su punto de ebullición. Los líquidos de frenos son higroscópicos, lo que significa que absorben la humedad del aire circundante.

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¿Cómo es el proceso de producción de Eurol?

Mezclado

Las instalaciones de mezclado están provistas de medidores de caudal masa autocalibrantes, que ofrecen una mediciones de gran precisión y fiabilidad. La combinación de ‘mezclado en línea’ con ‘mezclado de lote’ nos permite producir de un modo rápido y flexible. Combinamos, sin problemas y de un modo eficaz, volúmenes grandes y pequeños.

Automatización

Gracias a nuestras líneas de llenado automatizadas, disponemos de una gran flexibilidad en el llenado de distintos envases. En nuestras propias instalaciones producimos una amplia gama de envases, desde envases de 50 ml hasta contenedores de 210 litros. En el Benelux, podemos realizar suministros a granel grandes y pequeños con material propio.

Bernhard ten Brinke: “Eurol ha sido mi socio de lubricantes durante muchos años en todas mis actividades de automovilismo y rallyes. Nuestra colaboración conoce muchos éxitos. Uno de estos éxitos es la victoria por etapas en el Rally Dakar 2018”.

En este rally, Ten Brinke hizo historia en el deporte del motor neerlandés, porque nunca antes un holandés había ganado una etapa en esta categoría del rally más duro del mundo.

Bob de Jong wins the international GTC Rally 2019

Tres medidores de conductividad

Pluma de prueba

Uno de los sistemas de medición en el mercado es la pluma de prueba de líquido de frenos, que mide la conductividad eléctrica de un líquido. Luego convierte la conductividad medida y la muestra como contenido de humedad. En teoría, este sería un buen método si todos los líquidos de frenos tuvieran la misma composición química y, por lo tanto, la misma conductividad. Desafortunadamente, la composición puede variar de un proveedor a otro, lo que a menudo hace que los resultados no sean confiables.

Además de medir la conductividad como un medio para determinar el punto de ebullición del líquido de frenos, existen otros que pueden hacerlo directamente calentándolo. Eurol ha probado los líquidos de frenos DOT 4 de diferentes proveedores con dos medidores de conductividad comparables y los ha probado para determinar el contenido de humedad utilizando un método de laboratorio oficial: el método Karl Fischer (ASTM D6304).

Cuarenta años de calidad

Bernhard ten Brinke en acción

Método de Karl Fisher

Según el método de prueba de Karl Fisher, los líquidos de frenos frescos contienen un promedio de 0.1% de humedad. Sin embargo, los medidores de conductividad dieron lecturas diferentes, incluso si se volvieron a analizar las mismas muestras. Agregar humedad a las muestras también resultó en lecturas incorrectas y diferentes lecturas de diferentes dispositivos de prueba.

En algunos casos, la adición de humedad ni siquiera apareció en absoluto en las lecturas, mientras que se agregaron cantidades significativas de humedad (hasta 6%) al líquido de frenos que se estaba probando.

Aditivos y Productos de Limpieza y Mantenimiento

Incrementa el rendimiento y la durabilidad de tu motor

Eurol tiene un departamento de Investigación y Desarrollo propio. Nuestros investigadores se dedican continuamente al desarrollo y mejora de los productos y tecnologías.

Cabe pensar en la tecnología Triple-Tech Additives en nuestros lubricantes para cadenas, las fórmulas únicas de nuestros aditivos y la tecnología SYNGIS en la línea ‘Specialty Lubricants’.

Nuestros ingenieros sientan las bases de nuestro amplio surtido de primera calidad.

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Dispositivo de punto de ebullición

Finalmente, el líquido de frenos se probó usando un dispositivo de punto de ebullición. El dispositivo de punto de ebullición que probamos no mostró ninguna lectura sorpresa durante las pruebas, incluso cuando se agregó humedad al líquido de frenos. Este dispositivo indicó que todas las muestras a las que no se había agregado humedad cumplían con la especificación DOT 4 de al menos 230 ° C. Además, el punto de ebullición disminuyó a medida que aumentó el contenido de humedad.

El consejo de Eurol

Parece que no siempre podemos confiar en dispositivos prácticos. Los medidores de conductividad en particular, por ejemplo, el bolígrafo probador, casi nunca dan una indicación correcta de la condición del líquido de frenos. En teoría, iríamos tan lejos como para decir que confiar ciegamente en las lecturas podría ser mortal si el probador de líquido de frenos no detecta un aumento en el contenido de humedad.

Mirando los resultados de la prueba, Eurol recomienda usar un dispositivo de punto de ebullición: las pruebas revelaron que este método proporciona los resultados más confiables.

Calidad en nuestro ADN

Nuestros productos cuentan con el respaldo de importantes fabricantes de vehículos. Pero hacemos más. Tenemos un programa de calidad propio, denominado ‘Eurol House of Excellence’. Además, los productos de Eurol se utilizan y ensayan frecuentemente en el automovilismo y motociclismo profesionales, por ejemplo durante el Rally Dakar. Nuestra promesa de calidad ‘Quality is in our nature’ juega un papel central en todos los empleados de Eurol: nos esforzamos con pasión por lubricar a la perfección los vehículos y máquinas bajo todo tipo de situaciones.

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